內蒙古滿洲里邊境口岸對俄出口的水果主要是蘋果，俄羅斯的進口總量為5萬5千噸，同比增長65.3%。除了滿洲里，俄羅斯還從中國其他地區和港口進口蘋果。今年前十個月，俄羅斯的中國蘋果進口量就已經超過9萬6千噸，進口額也達到了9630萬美元，使俄羅斯成為中國蘋果的第五大市場。占中國蘋果出口比例的9%，位列于泰國、菲律賓、印度和孟加拉國這些中國傳統的蘋果出口市場之后。

 

    根據美國農業部的數據，中國2015-2016季度的國內蘋果產量為4300萬噸，同比增長了210萬噸，占全球蘋果總產量的56%。由于總產量的增長，導致中國蘋果的平均出口價格略有下降，也使得中國蘋果在俄羅斯市場更具競爭力。

 

    除了價格這一競爭優勢，兩國之間運輸方式的優化也促進了兩國貿易的發展。在2016年的8月，冷藏集裝箱鐵路的開通緊密了俄羅斯和中國的貿易聯系。冷藏集裝箱列車從大連始發開往莫斯科，在滿洲里進行海關檢驗。整個運輸時間大概持續12天，是現有海運運輸或者其他鐵路貨運方式時間的三分之一。滿洲里海關檢查站是中俄鐵路網的最大樞紐，在今年的前三個月，就已通行220輛跨境列車和運輸了12995個集裝箱。

 

    此外，由于俄羅斯對歐洲蘋果，特別是波蘭蘋果實行禁令，也成為中俄貿易快速發展的影響因素。早在2014年8月1日禁令推行之前，波蘭曾是俄羅斯最大的蘋果供應國之一，22%的蘋果出口到俄羅斯。2015年，俄羅斯實施進口食品自給自足政策和替代品政策，花費了相當大的力氣來發展本國農業，擴大國內水果產量。然而，新政策的成效需要時間消化。在此期間，進口中國蘋果被認為是一個非常明智且互利雙贏的選擇。