臺灣直銷水果 渤海早報記者 王欣鵬 攝

　　近年來，我國冷藏運輸蓬勃發展，冷庫建設掀起新高潮。冷鏈物流業發展由珠三角、長三角地區迅速向京津冀地區延伸，冷鏈物流業對于提高國民經濟增長的質量和效益的作用漸趨明顯。目前，京津唐地區已逐漸實現1小時冷鏈配送，實現了全程無縫對接。而天津中心漁港則將打造“北方冷鏈物流及水產品加工集散中心”。

　　京津唐1小時冷鏈配送

　　冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。與發達國家或地區相比，我國的冷鏈物流行業剛剛起步，提起冷凍品運輸，甚至很多人的印象都還停留在“冰塊+棉被”的階段。數據顯示，我國人均冷庫只有7公斤，美國是69公斤，德國是49公斤，英國是27公斤。發達國家的冷鏈覆蓋率可以達到100%，最少也是95%，而我國最多也就只有兩三成。

　　據了解，根據《天津市推進電子商務發展三年行動計劃(2014-2016年)》，天津市將加快快遞物流體系建設，完善冷鏈物流體系，逐步實現從出庫到消費者的全程無縫對接，實現京津唐地區1小時冷鏈配送。未來，天津將加快空港物流園區、分撥中心、倉儲中心以及航空、陸運集散中心和城市末端配送快遞網點建設。利用現有郵政所、社區物業等社會資源，加快建設電子商務社區自提網絡，構建綜合服務平臺，實現中心城區直投到戶，外圍區縣直投到村的快遞網絡全覆蓋。同時，統一快遞企業與電商企業信息交換標準，建立信息對接公共服務平臺。據了解，日前，北京冷鏈物流工程項目所興建的大型冷庫已在津南區雙港鎮破土動工。該項目投資達到1.5億元左右，建筑面積2.9萬平方米，預計將于年底建成。該冷庫分為6層，儲存量可達10萬噸，冷鮮產品將配送至400多家冷鮮銷售攤位、1萬多家飯店賓館，基本覆蓋華北地區。

　　遠洋深海水產不再遙不可及

　　冷鏈物流是指從貨物源頭一直到市民的餐桌，全程都是冷凍保鮮的。作為新興產業，天津中心漁港已經建成了一整套冷鏈物流體系，因此，遠洋深海水產對于天津市民已不再“遙不可及”。日前，記者在天津濱海新區中心漁港某冷鏈物流冷凍倉庫內了解到，冷庫作為整個冷鏈物流體系重要的環節，為了保證貨物新鮮，冷庫內的溫度至少要達到零下18度。據了解，冷鏈物流強調“冷”字，特別是在遠洋水產方面，能夠發揮保鮮優勢。“比如阿根廷紅蝦，在當地海域打撈后，通過集裝箱裝貨運至天津港，再到倉庫，全程保證零下18度“鎖鮮”。”據天津濱海新區中心漁港冷鏈物流相關負責人介紹。“冷鏈物流從源頭到冷庫還不算完，最終是要送到市民餐桌，因此，從冷庫向外配送的過程，保險也十分重要，為此，每輛冷鏈物流配送的運輸車內，在運輸過程中，均要保證零下18度的標準，讓市民吃到最新鮮的食品。”該負責人告訴記者。除了遠洋水產外，目前，中心漁港冷鏈物流體系，還涉及澳洲牛奶、肉類，部分國外紅酒，輻射范圍達到整個環渤海地區。

　　津臺冷鏈物流業互融提速

　　海峽兩岸經濟合作框架協議簽署以來，憑借優良的區位優勢和完備的基礎條件，天津已成為第一批冷鏈物流產業合作試點城市之一，目前兩地累計簽署了20個合作項目，逐步形成了以冷鏈物流網絡為基礎，以天津港充沛的生鮮貨源為保障，以京津冀一體化大市場為支撐的津臺冷鏈物流全方位合作產業鏈。冷鏈物流使用范圍廣泛。水果、蔬菜、肉、禽、蛋、奶、花卉等初級農產品，速凍食品、包裝熟食、冰淇淋、乳制品等加工食品，以及藥品與煙草等特殊商品都適用。而農產品的普通物流成本較高，損耗大約在30%左右，到市民手中的果蔬也不是特別新鮮了。而如果要使用冷鏈物流方式的話，農產品從田間一采出來就直接到了冷鏈的車里，再進入超市，超市的貨架也都是冷柜，這樣整體就沒有斷鏈，果蔬到市民手中也都是非常新鮮的，還能夠降低損耗。而如果臺灣水果不經過低溫保存，送到大陸的時候，腐壞率達到50%。因此，通過冷鏈體系維系，可以確保水果的品質，損耗率達10%以下，越來越多市民可享受到價格更為實惠的水果。津城周刊記者了解到，津臺冷鏈物流產業規劃中第一項重要基礎性工作—冷鏈物流地方標準編制已正式啟動。根據進度安排，該項目將在今年上半年完成，屆時我國首部針對冷鏈物流的系統化標準體系將在天津誕生，必將會加速天津冷鏈物流產業健康有序發展，推動整個物流產業標準化進程。

　　天津傲綠農副產品集團有限公司與臺灣環球物流管控公司合作開發了津臺冷鏈物流配送中心，該項目將衛星定位系統(GPS)、射頻識別技術、電子訂貨系統等先進技術推廣應用于冷鏈物流信息服務，目前已實現食品訂單、裝柜、存貨控管、運輸全程實時監控與質量安全全程可追溯，形成了完整的冷鏈物流管控鏈條。

　　隨著津臺兩地冷鏈物流全網建設的日益成熟，也為廣大市民帶來了實惠和便利。臺資企業天津康農公司與臺灣工研院合作，建設了中央廚房項目，構建從地頭到餐桌涵蓋產、儲、運、銷全產業鏈體系，保證食品質量安全可靠。這一包含農業現代化生產基地、農產品物流配送中心、生活館、便利店、便利站五個層級的供銷物流與通路服務模式，成功打造了以冷鏈物流為紐帶的物流網體系，將農產品供應和流通以強大的物流體系緊密相連，實現了產業“不脫環”、物流“不斷鏈”。此外，該公司推出的“康媽媽”社區廚房物流配送服務更是打通了冷鏈物流的“最后一里路”，將各種綠色有機農產品迅速交付給消費者，真正把方便和快捷送到了家門口。